<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>REGONIK</title>
	<atom:link href="http://www.regonik.sk/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.regonik.sk</link>
	<description>Vývoj, projekcia, výroba a montáž meracej, regulačnej a informačnej techniky pre koľajové vozidlá.</description>
	<lastBuildDate>Thu, 19 May 2011 09:01:47 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=abc</generator>
		<item>
		<title>Bloky riadenie bŕzd BRB</title>
		<link>http://www.regonik.sk/novinky/bloky-riadenie-brzd-brb</link>
		<comments>http://www.regonik.sk/novinky/bloky-riadenie-brzd-brb#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 05 Apr 2011 08:09:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator>samo</dc:creator>
				<category><![CDATA[Novinky]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.regonik.sk/?p=532</guid>
		<description><![CDATA[Pre lokomotívy radu 757 bol vyvinutý združený modulárny blok rozhlasu a bŕzd MRB01 a úspešne odskúšaný v lokomotíve na okruhu...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Pre lokomotívy radu 757 bol vyvinutý združený modulárny blok rozhlasu a bŕzd MRB01 a úspešne odskúšaný v lokomotíve na okruhu VÚŽ ČR</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.regonik.sk/novinky/bloky-riadenie-brzd-brb/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Diaľkové blokovanie hlásiča DBH03</title>
		<link>http://www.regonik.sk/produkty/ozvucovacia-a-informacna-technika/dialkove-blokovanie-hlasica-dbh03</link>
		<comments>http://www.regonik.sk/produkty/ozvucovacia-a-informacna-technika/dialkove-blokovanie-hlasica-dbh03#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 02 Sep 2010 10:55:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>samo</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ozvučovacia a informačná technika]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.regonik.sk/?p=438</guid>
		<description><![CDATA[Určenie: Diaľkové blokovanie hlásiča REGONIK DBH03 je jednotka určená pre prispôsobenie zdroja akustického signálu, napr. digitálneho hlásiča na informačné priechodzie...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<h3>Určenie:</h3>
<p>Diaľkové blokovanie hlásiča REGONIK DBH03 je jednotka určená pre prispôsobenie zdroja akustického signálu, napr. digitálneho hlásiča na informačné priechodzie 13 alebo 18 vodičové UIC vedenie v železničnom vozni a zabezpečuje pre tento zdroj akustického (nízkofrekvenčného) signálu:</p>
<ul>
<li>blokovanie chodu,</li>
<li>signálovú podporu,</li>
<li>prispôsobenie podľa protokolu kódexu UIC568 pre hlásenia.</li>
</ul>
<div id="attachment_439" class="wp-caption alignleft" style="width: 144px"><a href="http://www.regonik.sk/download/DBH03_resized.jpg" rel="lightbox[438]"><img class="size-thumbnail wp-image-439  " title="DBH03" src="http://www.regonik.sk/download/DBH03_resized-125x125.jpg" alt="DBH03" width="125" height="125" /><span class="wp-caption-text">DBH03</span></a></div>
<h3>Funkcia:</h3>
<p>V prípade prepojenia celého vlaku 13, alebo 18-vodičovým priechodzím vedením, jednotka REGONIK DBH03 sleduje  a vyhodnocuje stavy na vodičoch č.7-8 priechodzieho vedenia. Keď je kanál hlásenia vo vlaku voľný, t.j. na páre č.7,8 nie je napätie, umožňuje priechod štartovacieho signálu na hlásič. Keď sa hlásič rozbehne generuje signály prevádzkového stavu a priority na pároch č.5-6 a 7-8, tým obsadí kanál hlásenia vo vlaku, vyradí programový kanál a zabráni pripojeniu ďalšieho zdroja hlásenia. Nízkofrekvenčný výstup hlásiča úrovňovo prispôsobí, symetrizuje a galvanicky oddelene pripojí na pár č.1,2.</p>
<p>Jednotka DBH03 nemá ovládacie ani signalizačné prvky:</p>
<h3>Technické parametre:</h3>
<ul>
<li>prevádzkové napájacie napätie 16,8 až 32V</li>
<li>maximálne zvlnenie napájacieho napätia pri 24Vjs max.8Všš</li>
<li>príkon bez záťaže max. 0,1W</li>
<li>frekvenčný rozsah 100Hz až 10kHz, pri Uvy2V/600</li>
<li>menovité vstupné/výstupné napätie 2Vef</li>
<li>samonosná celokovová konštrukcia povrchovo zinkovaná</li>
<li>pripojenie WAGO svorky</li>
<li>prevádzková teplota -30°C až +60°C</li>
<li>rozmery:  v=30, š=100, h=100mm</li>
<li>hmotnosť 0,3kg</li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.regonik.sk/produkty/ozvucovacia-a-informacna-technika/dialkove-blokovanie-hlasica-dbh03/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Interkom INK081</title>
		<link>http://www.regonik.sk/produkty/ozvucovacia-a-informacna-technika/interkom-ink081</link>
		<comments>http://www.regonik.sk/produkty/ozvucovacia-a-informacna-technika/interkom-ink081#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 12 Jul 2010 13:45:47 +0000</pubDate>
		<dc:creator>samo</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ozvučovacia a informačná technika]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.regonik.sk/?p=37</guid>
		<description><![CDATA[Určenie: Interkom REGONIK INK 081 je určený pre električky ŠKODA 15T, ale jeho koncepcia umožňuje široké použitie v iných dopravných...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<h3>Určenie:</h3>
<p>Interkom REGONIK INK 081  je určený pre električky ŠKODA 15T, ale jeho koncepcia umožňuje široké použitie v iných dopravných prostriedkoch hromadnej prepravy osôb, alebo ako komunikačné zariadenie v budovách, výrobných halách, ako hlasitý vrátnik, všade kde sa vyžaduje zvýšená mechanická odolnosť a postačuje počet do 8 hlasitých hovorových jednotiek.</p>
<div id="attachment_442" class="wp-caption alignleft" style="width: 144px"><a href="http://www.regonik.sk/download/VHU21_resized.jpg" rel="lightbox[37]"><img class="size-thumbnail wp-image-442 " title="VHU21" src="http://www.regonik.sk/download/VHU21_resized-125x125.jpg" alt="VHU21" width="125" height="125" /><span class="wp-caption-text">VHU21</span></a></div>
<div id="attachment_552" class="wp-caption alignleft" style="width: 144px"><a href="http://www.regonik.sk/download/HJV20.jpg" rel="lightbox[37]"><img class="size-thumbnail wp-image-552" title="HJV20" src="http://www.regonik.sk/download/HJV20-125x125.jpg" alt="HJV20" width="125" height="125" /><span class="wp-caption-text">HJV20</span></a></div>
<div id="attachment_551" class="wp-caption alignleft" style="width: 144px"><a href="http://www.regonik.sk/download/HHJ21.jpg" rel="lightbox[37]"><img class="size-thumbnail wp-image-551" title="HHJ21" src="http://www.regonik.sk/download/HHJ21-125x125.jpg" alt="HHJ21" width="125" height="125" /><span class="wp-caption-text">HHJ21</span></a></div>
<p>Interkom REGONIK INK081 je stavebnica 3 základných jednotiek:</p>
<ul>
<li>hlasitá hovorová jednotka REGONIK HHJ21</li>
</ul>
<p>je určená do priestoru pre cestujúcich, kde cestujúci môže po zatlačení príslušného tlačidla uskutočniť hovor s vodičom so zelenou svetelnou indikáciou prevádzkového stavu. Nad tlačidlom sú v rade: červená LED indikácia obsadenej komunikačnej linky (pokyn nežiadať spojenie), žltá LED indikácia vyzváňania k vodičovi (pokyn čakať na spojenie) a zelená LED indikácia vzniku spojenia s vodičom (pokyn pre hovor). V hornej časti panela je pevná prelisovaná perforovaná mriežka reproduktora a v spodnej časti je hladká perforovaná mriežka mikrofónu.</p>
<ul>
<li>hovorová jednotka vodiča REGONIK HJV20</li>
</ul>
<p>je určená na montáž na vodorovnú, šikmú alebo zvislú stenu. Má byť v ergonomickom dosahu vodiča. Jednotka je navrhnutá do upraveného plastového telesa domového telefónu, ktorý má dve časti: základňu a mikrotelefón. Záves položeného mikrotelefónu na základňu je posilnený magnetom, aby odolával dynamickému namáhaniu od vibrácií a rázov. V základni je umiestnená doska elektroniky. Na čelnej strane sú dva 7-segmentové LED zobrazovače.</p>
<ul>
<li>vozidlová hovorová ústredňa REGONIK VHU21</li>
</ul>
<p>je určená na montáž v ľubovoľnej polohe do chráneného vetraného priestoru (napr. rozvádzača). Nemá ovládacie ani indikačné prvky. Ústredňa zabezpečuje napájanie a riadenie hovorovej jednotky vodiča, napájanie riadenie a nepretržitý test hlasitých jednotiek, ktorých je možné pripojiť 1 až 8.<br />
Červený „ERROR“ zobrazuje čísla hlasitých jednotiek, ktoré ústredňa vyhodnotila za chybné.<br />
Zelený „ACTIVE“ zobrazuje prevádzkový stav interkomu (svieti stredný vodorovný segment) alebo číslo hlasitej jednotky z ktorej je vysielaná požiadavka na hovor s vodičom.<br />
Požiadavka na hovor je akusticky signalizovaná prerušovaným tónom piezosirény. Komunikáciu ovláda vodič. Zdvihnutím mikrotelefónu vodič prijme požiadavku na hovor, ústredňa prepojí komunikačnú cestu a zablokuje zvyšné hlasité jednotky (rozsvieti červenú LED).<br />
Položením mikrotelefónu vodič ukončí hovor, ústredňa zruší komunikačnú cestu a blokovanie hlasitých jednotiek.</p>
<h3>Technické parametre:</h3>
<ul>
<li>prevádzkové napájacie napätie 24V jednosmerných -30 % +25%</li>
<li>odolnosť proti prepólovaniu napájacieho do 80V</li>
<li>príkon max.30W</li>
<li>prevádzková teplota -25°C ÷ +40°C</li>
<li>rozmery jednotiek s prípojnými konektormi (š,v,h)
<ul>
<li>HHJ21		104x240x56</li>
<li>HJV20		84x214x57(+70)</li>
<li>VHU21	129x202x55</li>
</ul>
</li>
<li>hmotnosť jednotiek bez príslušenstva
<ul>
<li>HHJ21		1,5kg</li>
<li>HJV20		0,5kg</li>
<li>VHU21		1,2kg</li>
</ul>
</li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.regonik.sk/produkty/ozvucovacia-a-informacna-technika/interkom-ink081/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Dvojžilový kábel VK-UIC 1 x 2 x 0,75</title>
		<link>http://www.regonik.sk/produkty/vlakove-kable/dvojzilovy-kabel-vk-uic-1-x-2-x-075</link>
		<comments>http://www.regonik.sk/produkty/vlakove-kable/dvojzilovy-kabel-vk-uic-1-x-2-x-075#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 30 Jun 2010 13:51:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>samo</dc:creator>
				<category><![CDATA[Vlakové káble]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.regonik.sk/?p=89</guid>
		<description><![CDATA[Dvojžilový tienený kábel pre prechodové dátové vedenie diaľkového ovládania a informácií v osobných vozňoch RIC Prevedenie FRNC Použitie Káble VK-UIC...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Dvojžilový tienený kábel pre prechodové dátové vedenie diaľkového  ovládania<br />
a informácií v osobných vozňoch RIC</p>
<h3>Prevedenie</h3>
<p>FRNC</p>
<h3>Použitie</h3>
<p>Káble VK-UIC 1 x 2 x 0,75 sa používajú na dátový prenos informácií medzi  RIC vozdilami osobnej dopravy. Sú určené pre prechodové vedenia. Káble  zodpovedajú požiadavkám kódexu UIC558 čl. 2.3.</p>
<h3>Konštrukcia</h3>
<div id="attachment_364" class="wp-caption alignleft" style="padding: 10px; border: 1px solid #a4a5a3; width: 359px"><strong><strong><img class="size-full wp-image-364 " title="VK-UIC 1 x 2 x 0,75" src="http://www.regonik.sk/download/k02.gif" alt="VK-UIC 1 x 2 x 0,75" width="350" height="350" /></strong></strong><p class="wp-caption-text">VK-UIC 1 x 2 x 0,75</p></div>
<ol>
<li>Pocínované alebo postriebrené Cu lanko</li>
<li>EPR izolácia, bezhalogénová polymérna báza</li>
<li>Vrstva PET fólie</li>
<li>Opletenie páru</li>
<li>Vrstva PET fólie</li>
<li>Výplňový EPR element, bezhalogénová polymérna báza</li>
<li>Plášť z TPE odolný voči ohňu, bezhalogénová polymérna báza</li>
</ol>
<p>X-Y: Skrútený pár</p>
<h3>Značenie žíl v kábli:</h3>
<table border="0">
<tbody>
<tr>
<th>Žila</th>
<th>Označenie</th>
</tr>
<tr>
<td>X</td>
<td>biela</td>
</tr>
<tr>
<td>Y</td>
<td>čierna</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<h3>Technické vlastnosti</h3>
<table border="0">
<tbody>
<tr>
<th>A.</th>
<th>Elektrické vlastnosti</th>
<th>Žily<br />
X &#8211; Y (1 x 2)</th>
</tr>
<tr>
<td>A. 1</td>
<td>Odpor jadra pri 20 °C</td>
<td>max. 0,026 Ω/m</td>
</tr>
<tr>
<td>A. 2</td>
<td>Izolačný odpor pri 20 °C</td>
<td>min. 100 MΩ/km</td>
</tr>
<tr>
<td>A. 3</td>
<td>Skúšobné napätie</td>
<td>1 500V, 50 Hz, 15 sek.</td>
</tr>
<tr>
<td>A. 4</td>
<td>Kapacita (1 MHz) X-Y<br />
Kapacita(1 MHz) X-S, Y-S</td>
<td>max. 65 pF/m<br />
max. 120 pF/m</td>
</tr>
<tr>
<td>A. 5</td>
<td>Vlnová impedancia</td>
<td>120 ± 12 Ω</td>
</tr>
<tr>
<td>A. 6</td>
<td>Transferová impedancia</td>
<td>max. 0,03 Ω/m</td>
</tr>
<tr>
<td>A. 7</td>
<td>Tlmenie(1MHz)<br />
Tlmenie(2MHz)</td>
<td>max. 12 dB/km<br />
max. 14 dB/km</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table border="0">
<tbody>
<tr>
<th>B.</th>
<th>Mechanické vlastnosti</th>
<th></th>
</tr>
<tr>
<td>B. 1</td>
<td>Prierez jadra</td>
<td>0,75 ± 0,05 mm<sup>2</sup></td>
</tr>
<tr>
<td>B. 2</td>
<td>Počet drôtov v lanku</td>
<td>min. 19</td>
</tr>
<tr>
<td>B. 3</td>
<td>Zákrut</td>
<td>min. 12/m</td>
</tr>
<tr>
<td>B. 4</td>
<td>Hustota opletenia</td>
<td>min. 90 %</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<h3>Prevádzkové podmienky</h3>
<p>Rozsah dovolených teplôt pre pokládku a montáž je -25°C až +90°C.  Prevádzkové a skladovacie teploty môžu byť od -40°C do +90°C. Najmenší  dovolený polomer ohybu kábla pri pokládke a montáži je 10 násobok  priemeru kábla nad plášťom.</p>
<h3>Balenie, dodávanie a skladovanie</h3>
<p>Káble sa dodávajú vo výrobných dĺžkach na drevených alebo kovových  bubnoch. Kratšie dĺžky môžu byť dodávané  aj v kruhoch.Na bubon môže byť navinutá len jedna dĺžka. Káble budú  zaistené proti samovoľnému rozvinutiu. Z celkového dodaného množstva objednaných káblov môže byť 10 % z  objednaného množstva dodané v kratších ako objednaných dĺžkach. Konce káblov musia byť vhodne zaistené proti  vnikaniu vlhkosti do duše kábla.  Káble môžu byť skladované na voľnom priestranstve, alebo v skladoch.  Nesmú byť vystavené sálavému teplu a nesmú byť skladované spoločne s horľavými kvapalinami alebo  rozpúšťadlami alebo s výrobkami, ktoré ich obsahujú.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.regonik.sk/produkty/vlakove-kable/dvojzilovy-kabel-vk-uic-1-x-2-x-075/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Dvojžilový kábel VK-UIC-V 1 x 2 x 0,75</title>
		<link>http://www.regonik.sk/produkty/vlakove-kable/dvojzilovy-kabel-vk-uic-v-1-x-2-x-075</link>
		<comments>http://www.regonik.sk/produkty/vlakove-kable/dvojzilovy-kabel-vk-uic-v-1-x-2-x-075#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 29 Jun 2010 13:52:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>samo</dc:creator>
				<category><![CDATA[Vlakové káble]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.regonik.sk/?p=95</guid>
		<description><![CDATA[Dvojžilové tienené vedenie diaľkového ovládania a informácií v osobných vozňoch RIC Prevedenie FRNC, LSOH, LSFROH, prevádzka min. 120 min. počas...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Dvojžilové tienené vedenie diaľkového ovládania a informácií v osobných vozňoch RIC</p>
<h3>Prevedenie</h3>
<p>FRNC, LSOH, LSFROH, prevádzka min. 120 min. počas požiaru</p>
<h3>Certifikáty</h3>
<p>EN60332-1-2.2004; EN50268-1.1999; EN50266-2-4.2001; EN50200.2006</p>
<h3>Použitie</h3>
<p>Káble VK-UIC –V- 1 x 2 x 0,75 sa používajú na prenos informácií a diaľkové ovládanie medzi hnacím vozidlom a vozňami. Sú určené pre prechodové vedenia vo vozňoch RIC. Káble zodpovedajú požiadavkám UIC Kódexu 558 čl. 2.3.</p>
<h3>Konštrukcia</h3>
<div id="attachment_364" class="wp-caption alignleft" style="padding: 10px; border: 1px solid #a4a5a3; width: 359px"><strong><strong><img class="size-full wp-image-364" title="VK-UIC-V 1 x 2 x 0,75" src="http://www.regonik.sk/download/k02.gif" alt="VK-UIC-V 1 x 2 x 0,75" width="350" height="350" /></strong></strong><p class="wp-caption-text">VK-UIC-V 1 x 2 x 0,75</p></div>
<ol>
<li> Pocínované alebo postriebrené Cu lanko</li>
<li>Protipožiarna bariéra zo sľudovej pásky a EPR izolácia na bezhalogénnej polymérnej báze</li>
<li>Vrstva PET fólie</li>
<li>Opletenie páru</li>
<li>Vrstva PET fólie</li>
<li>Výplňový EPR element, bezhalogénová polymérna báza</li>
<li>Plášť z TPE odolný voči ohňu, bezhalogénová polymérna báza</li>
</ol>
<p>X-Y:	Skrútený pár<strong> </strong></p>
<h3>Značenie žíl v kábli:</h3>
<table border="0">
<tbody>
<tr>
<th>Žila</th>
<th>Označenie</th>
</tr>
<tr>
<td>X</td>
<td>biela</td>
</tr>
<tr>
<td>Y</td>
<td>čierna</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<h3>Technické vlastnosti</h3>
<table border="0">
<tbody>
<tr>
<th>A.</th>
<th>Elektrické vlastnosti</th>
<th>Žily<br />
X &#8211; Y (1 x 2)</th>
</tr>
<tr>
<td>A. 1</td>
<td>Odpor jadra pri 20 °C</td>
<td>max. 0,026 Ω/m</td>
</tr>
<tr>
<td>A. 2</td>
<td>Izolačný odpor pri 20 °C</td>
<td>min. 100 MΩ/km</td>
</tr>
<tr>
<td>A. 3</td>
<td>Skúšobné napätie</td>
<td>1 500V, 50 Hz, 15 sek.</td>
</tr>
<tr>
<td>A. 4</td>
<td>Kapacita (1 MHz) X-Y<br />
Kapacita(1 MHz) X-S, Y-S</td>
<td>max. 65 pF/m<br />
max. 120 pF/m</td>
</tr>
<tr>
<td>A. 5</td>
<td>Vlnová impedancia</td>
<td>120 ± 12 Ω</td>
</tr>
<tr>
<td>A. 6</td>
<td>Transferová impedancia</td>
<td>max. 0,03 Ω/m</td>
</tr>
<tr>
<td>A. 7</td>
<td>Tlmenie(1MHz)<br />
Tlmenie(2MHz)</td>
<td>max. 12 dB/km<br />
max. 14 dB/km</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table border="0">
<tbody>
<tr>
<th>B.</th>
<th>Mechanické vlastnosti</th>
<th></th>
</tr>
<tr>
<td>B. 1</td>
<td>Prierez jadra</td>
<td>0,75 ± 0,05 mm<sup>2</sup></td>
</tr>
<tr>
<td>B. 2</td>
<td>Počet drôtov v lanku</td>
<td>min. 19</td>
</tr>
<tr>
<td>B. 3</td>
<td>Zákrut</td>
<td>min. 12/m</td>
</tr>
<tr>
<td>B. 4</td>
<td>Hustota opletenia</td>
<td>min. 90 %</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<h3>Prevádzkové podmienky</h3>
<p>Rozsah dovolených teplôt pre pokládku a montáž je &#8211; 25 °C  až  + 90 °C.<br />
Prevádzkové a skladovacie teploty môžu byť od &#8211; 40 °C  do  + 90 °C. <strong>Prevádzka zaručená min. 120 min.počas požiaru.</strong><br />
Najmenší dovolený polomer ohybu kábla pri pokládke a montáži je 10 násobok priemeru kábla nad plášťom.</p>
<h3>Balenie, dodávanie a skladovanie</h3>
<p>Káble sa dodávajú vo výrobných dĺžkach na drevených alebo kovových bubnoch. Kratšie dĺžky môžu byť dodávané aj v kruhoch. Na bubon môže byť navinutá len jedna dĺžka. Káble budú zaistené proti samovoľnému rozvinutiu. Z celkového dodaného množstva objednaných káblov môže byť 10 % z objednaného množstva dodané v kratších ako objednaných dĺžkach. Konce káblov musia byť vhodne zaistené proti vnikaniu vlhkosti do duše kábla. Káble môžu byť skladované na voľnom priestranstve, alebo v skladoch. Nesmú byť vystavené sálavému teplu a nesmú byť skladované spoločne s horľavými kvapalinami alebo rozpúšťadlami alebo s výrobkami, ktoré ich obsahujú.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.regonik.sk/produkty/vlakove-kable/dvojzilovy-kabel-vk-uic-v-1-x-2-x-075/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Deväťžilový brzdový kábel VK-UIC 541-5</title>
		<link>http://www.regonik.sk/produkty/vlakove-kable/devatzilovy-brzdovy-kabel-vk-uic-541-5</link>
		<comments>http://www.regonik.sk/produkty/vlakove-kable/devatzilovy-brzdovy-kabel-vk-uic-541-5#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 28 Jun 2010 13:52:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator>samo</dc:creator>
				<category><![CDATA[Vlakové káble]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.regonik.sk/?p=101</guid>
		<description><![CDATA[Brzdový kábel podľa UIC 541-5 Konštrukcia 4 žily s prierezom 10 mm2 , označené 1 až 4 , hrúbka izolácie...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Brzdový kábel podľa UIC 541-5</p>
<h3>Konštrukcia</h3>
<div id="attachment_367" class="wp-caption alignleft" style="padding: 10px; border: 1px solid #a4a5a3; width: 359px"><img class="size-full wp-image-367 " title="VK-UIC 541-5" src="http://www.regonik.sk/download/k09.gif" alt="VK-UIC 541-5" width="350" height="350" /><p class="wp-caption-text">VK-UIC 541-5</p></div>
<ol>
<li>4 žily s prierezom 10 mm2 , označené 1 až 4 , hrúbka izolácie 1 mm</li>
<li>2 žily s prierezom 6 mm2 , označené A a B, hrúbka izolácie 0,8 mm</li>
<li>1 žila s prierezom 2,5 mm2 , označená D, hrúbka izolácie 0,6 mm</li>
<li>1 tienený a oplášťovaný pár dvoch žíl s prierezom 0,75 mm2, označený X(biela) a Y(čierna)</li>
<li>výplň</li>
<li>plášť z TPE, odolný voči ohňu , max. priemer 33,5 mm</li>
</ol>
<h3>Technické vlastnosti</h3>
<table border="0">
<tbody>
<tr>
<th rowspan="2">A.</th>
<th rowspan="2">Elektrické vlastnosti podľa <strong>UIC 895, UIC 558</strong></th>
<th style="text-align: center;" colspan="4">Žily</th>
</tr>
<tr>
<th>(4&#215;10)</th>
<th>(2&#215;6)</th>
<th>(1&#215;2,5)</th>
<th>X-Y (1&#215;2)</th>
</tr>
<tr>
<td>A. 1</td>
<td>Odpor jadra pri 20°C</td>
<td>max. 1,91 Ω/km</td>
<td>max. 3,30 Ω/km</td>
<td>max. 7,98 Ω/km</td>
<td>max. 26,00 Ω/km</td>
</tr>
<tr style="text-align: left;">
<td>A. 2</td>
<td>Izolačný odpor pri 20°C</td>
<td style="text-align: center;" colspan="4">min. 100 MΩ/km</td>
</tr>
<tr style="text-align: center;">
<td>A. 3</td>
<td style="text-align: left;">Skúšobné napätie</td>
<td colspan="4">1500 V, 50Hz, 1min</td>
</tr>
<tr>
<td>A. 4</td>
<td>Kapacita (1MHz) X-Y<br />
Kapacita (1MHz) X-S, Y-S</td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td>max. 65pF/m<br />
max. 120pF/m</td>
</tr>
<tr>
<td>A. 5</td>
<td>Vlnová impedancia</td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td>120±12 Ω</td>
</tr>
<tr>
<td>A. 6</td>
<td>Transferová impedancia</td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td>max. 0,03 Ω/m</td>
</tr>
<tr>
<td>A. 7</td>
<td>Tlmenie (1MHz)<br />
Tlmenie (2MHz)</td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td>max. 12dB/km<br />
max. 14dB/km</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table border="0">
<tbody>
<tr>
<th rowspan="2">B.</th>
<th rowspan="2">Mechanické vlastnosti podľa <strong>UIC 558</strong></th>
<th style="text-align: center;" colspan="4">Žily</th>
<th rowspan="2">Kábel</th>
</tr>
<tr>
<th>(4&#215;10)</th>
<th>(2&#215;6)</th>
<th>(1&#215;2,5)</th>
<th>X-Y (1&#215;2)</th>
</tr>
<tr>
<td>B. 1</td>
<td>Prierez jadra</td>
<td>10 mm<sup>2</sup></td>
<td>6 mm<sup>2</sup></td>
<td>2,5 mm<sup>2</sup></td>
<td>0,75 ± 0,05 mm<sup>2</sup></td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>B. 2</td>
<td>Počet drôtov v lanku</td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td>min. 19</td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>B. 3</td>
<td>Zákrut</td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td>min. 12/m</td>
<td>min. 10/m</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<h3>Balenie, dodávanie a skladovanie</h3>
<p>Káble sa dodávajú vo výrobných dĺžkach na drevených alebo kovových bubnoch. Kratšie dĺžky môžu byť dodávané aj v kruhoch. Na bubon môže byť navinutá len jedna dĺžka. Káble budú zaistené proti samovoľnému rozvinutiu. Z celkového dodaného množstva objednaných káblov môže byť 10 % z objednaného množstva dodané v kratších ako objednaných dĺžkach. Konce káblov musia byť vhodne zaistené proti vnikaniu vlhkosti do duše kábla. Káble môžu byť skladované na voľnom priestranstve, alebo v skladoch. Nesmú byť vystavené sálavému teplu a nesmú byť skladované spoločne s horľavými kvapalinami alebo rozpúšťadlami alebo s výrobkami, ktoré ich obsahujú.</p>
<h3>Prevádzkové podmienky</h3>
<p>Rozsah dovolených teplôt pre pokládku a montáž je -15°C až +70°C. Prevádzkové a skladovacie teploty môžu byť od -25°C (krátkodobo -40°C) do +90°C. Najmenší dovolený polomer ohybu kábla pri pokládke a montáži je 10 násobok priemeru kábla nad plášťom.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.regonik.sk/produkty/vlakove-kable/devatzilovy-brzdovy-kabel-vk-uic-541-5/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Deväťžilový brzdový kábel VK-UIC-V 541-5</title>
		<link>http://www.regonik.sk/produkty/vlakove-kable/devatzilovy-brzdovy-kabel-vk-uic-v-541-5</link>
		<comments>http://www.regonik.sk/produkty/vlakove-kable/devatzilovy-brzdovy-kabel-vk-uic-v-541-5#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 27 Jun 2010 13:52:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>samo</dc:creator>
				<category><![CDATA[Vlakové káble]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.regonik.sk/?p=103</guid>
		<description><![CDATA[Brzdový kábel podľa UIC 541-5 Konštrukcia FRNC, LSOH, LSFROH, s prevádzkovou požiarnou odolnosťou 120 min. 4 žily s prierezom 10...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Brzdový kábel podľa UIC 541-5</p>
<h3>Konštrukcia</h3>
<p>FRNC, LSOH, LSFROH, s prevádzkovou požiarnou odolnosťou 120 min.</p>
<p><img class="size-full wp-image-367  " title="VK-UIC 541-5" src="http://www.regonik.sk/download/k09.gif" alt="VK-UIC 541-5" /></p>
<ol>
<li>4 žily s prierezom 10 mm2 , označené 1 až 4 , hrúbka izolácie 1 mm</li>
<li>2 žily s prierezom 6 mm2 , označené A a B, hrúbka izolácie 0,8 mm</li>
<li>1 žila s prierezom 2,5 mm2 , označená D, hrúbka izolácie 0,6 mm</li>
<li>1 tienený a oplášťovaný pár dvoch žíl s prierezom 0,75 mm2, označený X(biela) a Y(čierna)</li>
<li>výplň</li>
<li>plášť z TPE, odolný voči ohňu , max. priemer 33,5 mm</li>
</ol>
<h3>Technické vlastnosti</h3>
<table border="0">
<tbody>
<tr>
<th rowspan="2">A.</th>
<th rowspan="2">Elektrické vlastnosti podľa <strong>UIC 895, UIC 558</strong></th>
<th colspan="4">Žily</th>
</tr>
<tr>
<th>(4&#215;10)</th>
<th>(2&#215;6)</th>
<th>(1&#215;2,5)</th>
<th>X-Y (1&#215;2)</th>
</tr>
<tr>
<td>A. 1</td>
<td>Odpor jadra pri 20°C</td>
<td>max. 1,91 Ω/km</td>
<td>max. 3,30 Ω/km</td>
<td>max. 7,98 Ω/km</td>
<td>max. 26,00 Ω/km</td>
</tr>
<tr>
<td>A. 2</td>
<td>Izolačný odpor pri 20°C</td>
<td colspan="4">min. 100 MΩ/km</td>
</tr>
<tr>
<td>A. 3</td>
<td>Skúšobné napätie</td>
<td colspan="4">1500 V, 50Hz, 1min</td>
</tr>
<tr>
<td>A. 4</td>
<td>Kapacita (1MHz) X-Y<br />
Kapacita (1MHz) X-S, Y-S</td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td>max. 65pF/m<br />
max. 120pF/m</td>
</tr>
<tr>
<td>A. 5</td>
<td>Vlnová impedancia</td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td>120±12 Ω</td>
</tr>
<tr>
<td>A. 6</td>
<td>Transferová impedancia</td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td>max. 0,03 Ω/m</td>
</tr>
<tr>
<td>A. 7</td>
<td>Tlmenie (1MHz)<br />
Tlmenie (2MHz)</td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td>max. 12dB/km<br />
max. 14dB/km</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table border="0">
<tbody>
<tr>
<th rowspan="2">B.</th>
<th rowspan="2">Mechanické vlastnosti podľa <strong>UIC 558</strong></th>
<th colspan="4">Žily</th>
<th rowspan="2">Kábel</th>
</tr>
<tr>
<th>(4&#215;10)</th>
<th>(2&#215;6)</th>
<th>(1&#215;2,5)</th>
<th>X-Y (1&#215;2)</th>
</tr>
<tr>
<td>B. 1</td>
<td>Prierez jadra</td>
<td>10 mm<sup>2</sup></td>
<td>6 mm<sup>2</sup></td>
<td>2,5 mm<sup>2</sup></td>
<td>0,75 ± 0,05 mm<sup>2</sup></td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>B. 2</td>
<td>Počet drôtov v lanku</td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td>min. 19</td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>B. 3</td>
<td>Zákrut</td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td>min. 12/m</td>
<td>min. 10/m</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<h3>Balenie, dodávanie a skladovanie</h3>
<p>Káble sa dodávajú vo výrobných dĺžkach na drevených alebo kovových  bubnoch. Kratšie dĺžky môžu byť dodávané aj v kruhoch. Na bubon môže byť  navinutá len jedna dĺžka. Káble budú zaistené proti samovoľnému  rozvinutiu. Z celkového dodaného množstva objednaných káblov môže byť 10  % z objednaného množstva dodané v kratších ako objednaných dĺžkach.  Konce káblov musia byť vhodne zaistené proti vnikaniu vlhkosti do duše  kábla. Káble môžu byť skladované na voľnom priestranstve, alebo v  skladoch. Nesmú byť vystavené sálavému teplu a nesmú byť skladované  spoločne s horľavými kvapalinami alebo rozpúšťadlami alebo s výrobkami,  ktoré ich obsahujú.</p>
<h3>Prevádzkové podmienky</h3>
<p>Rozsah dovolených teplôt pre pokládku a montáž je -15°C až +70°C.  Prevádzkové a skladovacie teploty môžu byť od -25°C (krátkodobo -40°C)  do +90°C. Najmenší dovolený polomer ohybu kábla pri pokládke a montáži  je 10 násobok priemeru kábla nad plášťom.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.regonik.sk/produkty/vlakove-kable/devatzilovy-brzdovy-kabel-vk-uic-v-541-5/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Programovateľný modulárny regulátor PMR20xx</title>
		<link>http://www.regonik.sk/produkty/regulacna-technika/programovatelne-regulatory/programovatelny-modularny-regulator-pmr20xx</link>
		<comments>http://www.regonik.sk/produkty/regulacna-technika/programovatelne-regulatory/programovatelny-modularny-regulator-pmr20xx#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 27 Jun 2010 13:40:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>samo</dc:creator>
				<category><![CDATA[Programovateľné regulátory]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.regonik.sk/?p=23</guid>
		<description><![CDATA[Programovateľný regulátor Regonik  PMR20xx je mododulárny regulátor druhej generácie určený pre reguláciu klimatizácie  osobných vozňov v súlade s podmienkami stanovenými v kodexe...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Programovateľný regulátor Regonik  PMR20xx je mododulárny regulátor druhej generácie určený pre reguláciu klimatizácie  osobných vozňov v súlade s podmienkami stanovenými v kodexe UIC553 . Jeho modulárnosť umožňuje výstavbu regulátora pre ľubovolné prevedenie osobného vozňa.</p>
<div id="attachment_280" class="wp-caption alignleft" style="width: 144px"><a href="http://www.regonik.sk/download/PMR20xx_resized.jpg" rel="lightbox[23]"><img class="size-thumbnail wp-image-280 " title="PMR20xx" src="http://www.regonik.sk/download/PMR20xx_resized-125x125.jpg" alt="PMR20xx" width="125" height="125" /><span class="wp-caption-text">PMR20xx</span></a></div>
<div id="attachment_278" class="wp-caption alignleft" style="width: 144px"><a href="http://www.regonik.sk/download/JAV146_resized.jpg" rel="lightbox[23]"><img class="size-thumbnail wp-image-278 " title="JAV146" src="http://www.regonik.sk/download/JAV146_resized-125x125.jpg" alt="JAV146" width="125" height="125" /><span class="wp-caption-text">JAV146</span></a></div>
<div id="attachment_277" class="wp-caption alignleft" style="width: 144px"><a href="http://www.regonik.sk/download/DKT06_resized.jpg" rel="lightbox[23]"><img class="size-thumbnail wp-image-277 " title="DKT06" src="http://www.regonik.sk/download/DKT06_resized-125x125.jpg" alt="DKT06" width="125" height="125" /><span class="wp-caption-text">DKT06</span></a></div>
<div id="attachment_281" class="wp-caption alignleft" style="width: 144px"><a href="http://www.regonik.sk/download/ST812M_resized.jpg" rel="lightbox[23]"><img class="size-thumbnail wp-image-281 " title="ST812M" src="http://www.regonik.sk/download/ST812M_resized-125x125.jpg" alt="ST812M" width="125" height="125" /><span class="wp-caption-text">ST812M</span></a></div>
<div id="attachment_279" class="wp-caption alignleft" style="width: 144px"><a href="http://www.regonik.sk/download/KMR301_resized.jpg" rel="lightbox[23]"><img class="size-thumbnail wp-image-279   " title="KMR301" src="http://www.regonik.sk/download/KMR301_resized-125x125.jpg" alt="KMR301" width="125" height="125" /><span class="wp-caption-text">KMR301</span></a></div>
<p>Charakteristikou tohoto regulátora je prevedenie splňujúce všetky požiadavky normy EN50 155 s možnosťou perspektivného pripojenia regulátora na vlakový BUS pre centrálne riadenie vlaku, konštrukčné pripojenie k agregátom konektormi DIN 41612 typu F z predu regulátora.</p>
<p>Príslušenstvo regulátora tvoria jednotky korekcie teploty vzduchu DKT a jednotky analogových vstupov JAV určené do každého  oddielu vozňa pre snímanie a riadenie oddielových periférií.</p>
<p>Na paneli centrálnej procesorovej jednotky CPJ je konektor pre pripojenie jednoduchého Servisného terminálu Regonik ST812M využitelného pre základnú diagnostiku a konektor pre pripojenie prenosného PC pre komplexnú diagnostiku klimatizácie.</p>
<p>Pre  komplexnú diagnostiku spoločnosť Regonik vyvinula diagnostický program „W-komunik“, kterým je možné získať aktuálne informácie – data, historické data z niekoľkých hodín a dní dozadu, čo umožní identifikovať príčiny prípadných poruch klimatizácie. Program dáva možnosť pomocou PC spúšťať a kontrolovať ktorýkoľvek agregát klimatizácie samostatne, čo umožní skontrolovať určité uzly klimatizácie a pomáha tak aj při oživovaní klimatizácie po montáži.</p>
<p>Regulátor Regonik PMR20xx má vytvorené podmienky pre inštaláciu komunikačnej jednotky KMR, ktorá sprostredkuje po pripojení vhodnej antény datový prenos  GSM pre diagnostiku klimatizácie a možnosť zistenia polohy koľajového vozidla za pomoci GPS</p>
<h3>Konštrukcia:</h3>
<p>Jednotky – moduly regulátora sú zabudované do 19“ EMC kostry  výšky 3U. Kostra je určená pre montáž  do 19“ stojana.</p>
<h3>Základné technické parametre:</h3>
<ul>
<li>prevádzkové napájacie napätie 16 až 32V jednosmerných</li>
<li>príkon regulátora bez záťaže max.30W</li>
<li>maximálne zvlnenie napájacieho napätia 20Všš</li>
<li>maximálne prúdové zaťaženie kontaktu výstupného relé:
<ul>
<li>pre výstupy VY1 až VY7 10A</li>
<li>pre výstupy VY8 10A pre 1 x prepínacie, 6A pre 2 x prepínacie</li>
</ul>
</li>
<li>maximálne prúdové zaťaženie výstupnej pružnej svorky 10A</li>
<li>maximálne prúdové zaťaženie výstupného kontaktu konektora 10A</li>
<li>druh odporového teplomera pre vstupy VMN213 voliteľný v zákazke pre každý vstup, odporúčané druhy Pt100, Ni1000</li>
<li>spôsob pripojenia teplomerov trojvodičový alebo dvojvodičový, voliteľný v zákazke pre každý teplomer</li>
<li>intervaly merania voliteľné v zákazke, odporúčaný rozsah 400 až 500-násobok požadovanej rozlišovacej schopnosti</li>
<li>rozlišovacia schopnosť 0,2% zo zvoleného rozsahu pri lineárnom vyhodnotení A/D prevodu.</li>
<li>absolútna chyba analógových vstupov prístroja:
<ul>
<li>pri okolitej teplote prístroja 0 až +30°C &lt;1,0% z rozsahu</li>
<li>pri okolitej teplote prístroja mimo 0 až +30°C &lt;2,0% z rozsahu</li>
</ul>
</li>
<li>maximálne vstupné napätie digitálnych vstupov pre logickú úroveň L U<sub>IL</sub>&lt;8V</li>
<li>minimálne vstupné napätie digitálnych vstupov pre logickú úroveň H U<sub>IH</sub>16V</li>
<li>ochrana proti prepólovaniu napájacieho napätia do 100V</li>
<li>prevádzková teplota –30°C ÷ +40 °C</li>
<li>rozmery (š,v,h) 150x112x270</li>
<li>odolnosť proti prepätiu do 80V v trvaní max. 1min.</li>
<li>krytie IP 20</li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.regonik.sk/produkty/regulacna-technika/programovatelne-regulatory/programovatelny-modularny-regulator-pmr20xx/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Šestnásťžilový kábel VK-UIC 4 x 4 x 1</title>
		<link>http://www.regonik.sk/produkty/vlakove-kable/sestnastzilovy-kabel-vk-uic-4-x-4-x-1</link>
		<comments>http://www.regonik.sk/produkty/vlakove-kable/sestnastzilovy-kabel-vk-uic-4-x-4-x-1#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 26 Jun 2010 13:51:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>samo</dc:creator>
				<category><![CDATA[Vlakové káble]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.regonik.sk/?p=91</guid>
		<description><![CDATA[16-žilový tienený kábel pre prechodové vedenie diaľkového ovládania a informácií v osobných vozňoch RIC. Prevedenie FRNC Použitie Káble VK-UIC 4...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>16-žilový tienený kábel pre prechodové vedenie diaľkového ovládania a  informácií v osobných vozňoch RIC.</p>
<h3>Prevedenie</h3>
<p>FRNC</p>
<h3>Použitie</h3>
<p>Káble VK-UIC 4 x 4 x 1 sa používajú pre prenos hlasových, textových, obrazových a dátových informácií analógovými alebo digitálnymi signálmi. Sú určené pre prechodové vedenia vo vozňoch RIC podľa kódexu UIC 558.</p>
<h3>Konštrukcia</h3>
<div id="attachment_365" class="wp-caption alignleft" style="padding: 10px; border: 1px solid #a4a5a3; width: 359px"><strong><strong><img class="size-full wp-image-365 " title="VK-UIC 4 x 4 x 1" src="http://www.regonik.sk/download/k16.gif" alt="VK-UIC 4 x 4 x 1" width="350" height="350" /></strong></strong><p class="wp-caption-text">VK-UIC 4 x 4 x 1</p></div>
<ol>
<li>Pocínované alebo postriebrené Cu lanko</li>
<li>EPR izolácia</li>
<li>Štyri izolované žily, stočené do štvorky</li>
<li>Štvorka, ovinutá PET fóliou</li>
<li>Duša kábla je opletená pocínovaným Cu drôtom</li>
<li>Vrstva PET fólie</li>
<li>Výplňový EPR element</li>
<li>Plášť z TPE, odolný voči ohňu</li>
</ol>
<h3>Značenie žíl v kábli:</h3>
<table border="0">
<tbody>
<tr>
<th>Žila</th>
<th>Označenie</th>
</tr>
<tr>
<td>1</td>
<td>1</td>
</tr>
<tr>
<td>2</td>
<td>2</td>
</tr>
<tr>
<td>3</td>
<td>3</td>
</tr>
<tr>
<td>4</td>
<td>4</td>
</tr>
<tr>
<td>5</td>
<td>5</td>
</tr>
<tr>
<td>6</td>
<td>6</td>
</tr>
<tr>
<td>7</td>
<td>7</td>
</tr>
<tr>
<td>8</td>
<td>8</td>
</tr>
<tr>
<td>9</td>
<td>9</td>
</tr>
<tr>
<td>10</td>
<td>10</td>
</tr>
<tr>
<td>11</td>
<td>11</td>
</tr>
<tr>
<td>12</td>
<td>12</td>
</tr>
<tr>
<td>13</td>
<td>14</td>
</tr>
<tr>
<td>14</td>
<td>15</td>
</tr>
<tr>
<td>15</td>
<td>16</td>
</tr>
<tr>
<td>16</td>
<td>20</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<h3>Technické vlastnosti</h3>
<table border="0">
<tbody>
<tr>
<th>A.</th>
<th>Elektrické vlastnosti</th>
<th>Žily<br />
4&#215;4</th>
</tr>
<tr>
<td>A. 1</td>
<td>Odpor jadra pri 20 °C</td>
<td>max. 0,020 Ω/m</td>
</tr>
<tr>
<td>A. 2</td>
<td>Izolačný odpor pri 20 °C</td>
<td>min. 100 MΩ/km</td>
</tr>
<tr>
<td>A. 3</td>
<td>Skúšobné napätie</td>
<td>1 500V, 50 Hz, 15 sek.</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table border="0">
<tbody>
<tr>
<th>B.</th>
<th>Mechanické vlastnosti</th>
<th></th>
<th>Kábel</th>
</tr>
<tr>
<td>B. 1</td>
<td>Prierez jadra</td>
<td>1 + 0,10 &#8211; 0,05 mm<sup>2</sup></td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>B. 2</td>
<td>Počet drôtov v lanku</td>
<td>min. 19</td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>B. 3</td>
<td>Zákrut</td>
<td>min. 4/m</td>
<td>min. 10/m</td>
</tr>
<tr>
<td>B. 4</td>
<td>Pokrytie duše kábla opletom</td>
<td></td>
<td>min. 90 %</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><strong> Výška číselnej značky:</strong> min. 4 mm<br />
<strong> Vzdialenosť medzi značkami:</strong> max. 40 mm<br />
<strong> Poloha vodičov v kábli:</strong> viď obrázok</p>
<h3>Prevádzkové podmienky</h3>
<p>Rozsah dovolených teplôt pre pokládku a montáž je -25°C až +90°C. Prevádzkové a skladovacie teploty môžu byť od -40°C do +90°C. Najmenší dovolený polomer ohybu kábla pri pokládke a montáži je 10 násobok priemeru kábla nad plášťom</p>
<h3>Balenie, dodávanie a skladovanie</h3>
<p>Káble sa dodávajú vo výrobných dĺžkach na drevených alebo kovových bubnoch. Kratšie dĺžky môžu byť dodávané aj v kruhoch. Na bubon môže byť navinutá len jedna dĺžka. Káble budú zaiste-né proti samovoľnému rozvinutiu. Z celkového dodaného množstva objednaných káblov môže byť 10 % z objednaného množstva dodané v kratších ako objednaných dĺžkach. Konce káblov musia byť vhodne zaistené proti vnikaniu vlhkosti do duše kábla. Káble môžu byť skladované na voľnom priestranstve, alebo v skladoch. Nesmú byť vystavené sálavému teplu a nesmú byť skladované spo-ločne s horľavými kvapalinami alebo rozpúšťadlami alebo s výrobkami, ktoré ich obsahujú.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.regonik.sk/produkty/vlakove-kable/sestnastzilovy-kabel-vk-uic-4-x-4-x-1/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Vlakové rozhlasové zariadenie VRZ11</title>
		<link>http://www.regonik.sk/produkty/ozvucovacia-a-informacna-technika/vlakove-rozhlasove-ustredne-1-generacie/vlakove-rozhlasove-zariadenie-vrz11</link>
		<comments>http://www.regonik.sk/produkty/ozvucovacia-a-informacna-technika/vlakove-rozhlasove-ustredne-1-generacie/vlakove-rozhlasove-zariadenie-vrz11#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 26 Jun 2010 13:46:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator>samo</dc:creator>
				<category><![CDATA[Vlakové rozhlasové ústredne 1. generácie]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.regonik.sk/?p=43</guid>
		<description><![CDATA[Vlakové rozhlasové zariadenie REGONIK VRZ 11 je určené pre všetky druhy vlakov osobnej prepravy a splňuje podmienky normy UIC 568....]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Vlakové rozhlasové zariadenie REGONIK VRZ 11 je určené pre všetky druhy vlakov osobnej prepravy a splňuje podmienky normy UIC 568. Montuje sa do všetkých vozidiel súpravy. Vozidlá majú byť prepojené aspoň 12+1 vodičovým priebežným vedením v súlade s medzinárodnou normou UIC 568.</p>
<div id="attachment_406" class="wp-caption alignleft" style="width: 144px"><a href="http://www.regonik.sk/download/VRZ11_resized.jpg" rel="lightbox[43]"><img class="size-thumbnail wp-image-406" title="VRZ11" src="http://www.regonik.sk/download/VRZ11_resized-125x125.jpg" alt="VRZ11" width="125" height="125" /><span class="wp-caption-text">VRZ11</span></a></div>
<div id="attachment_407" class="wp-caption alignleft" style="width: 144px"><a href="http://www.regonik.sk/download/VRZ11sch.jpg" rel="lightbox[43]"><img class="size-thumbnail wp-image-407" title="VRZ11 schéma" src="http://www.regonik.sk/download/VRZ11sch-125x125.jpg" alt="VRZ11 schéma" width="125" height="125" /><span class="wp-caption-text">VRZ11 schéma</span></a></div>
<h3>Vlakové rozhlasové zariadenie REGONIK VRZ 11 umožňuje:</h3>
<ul>
<li><strong>sprievodcom z ľubovolného vozňa: </strong>
<ul>
<li>telefonické volanie do služobného vozňa k vlakvedúcemu</li>
<li>telefonické volanie do rušňa k strojvedúcemu</li>
<li>vyslať hlásenie do miestneho vozňa, alebo do celého vlaku</li>
<li>ak je daná vozňová rozhlasová ústredňa REGONIK VRU 11 vybavená 8-pólovým UIC konektorom, pripojiť mobilný hovorový a hudobný prístroj a prostredníctvom tohoto prístroja vysielať hlásenie alebo program do miestneho vozňa alebo do celého vlaku ; na tento konektor je možné pripojiť aj zvukový signál videoprehrávača,</li>
<li>ak je daná vozňová rozhlasová ústredňa REGONIK VRU 11 vybavená autorádiom s prehrávačom, vysielať do miestneho vozňa alebo do celého vlaku program z rádia, alebo z kazety hudbu, nahovorený text a pod.</li>
<li>ak je daná vozňová rozhlasová ústredňa REGONIK VRU 11 vybavená automatickým hlásičom staníc, vysielať do miestneho vozňa alebo do celého vlaku aktuálne oznamy a pokyny pre cestujúcich o priebehu jazdy</li>
</ul>
</li>
<li><strong>vlakvedúcemu zo služobného vozňa (centrály): </strong>
<ul>
<li>telefonické volanie do rušňa k strojvedúcemu</li>
<li>vyslať hlásenie do miestneho vozňa, alebo do celého vlaku</li>
<li>pripojiť mobilný hovorový a hudobný prístroj na 8-pólový UIC konektor a prostredníctvom tohoto prístroja vysielať hlásenie alebo program do miestneho vozňa alebo do celého vlaku ; na tento konektor je možné pripojiť aj zvukový signál videoprehrávača,</li>
<li>ak je daná služobná rozhlasová ústredňa REGONIK SRU 11 vybavená autorádiom s prehrávačom, vysielať do miestneho vozňa alebo do celého vlaku program z rádia, alebo z kazety, resp. z CD hudbu, nahovorený text a pod.</li>
<li>ak je daná služobná rozhlasová ústredňa REGONIK SRU 11 vybavená automatickým hlásičom staníc, vysielať do miestneho vozňa alebo do celého vlaku, aktuálne oznamy a pokyny pre cestujúcich o priebehu jazdy</li>
</ul>
</li>
<li><strong>strojvedúcemu z rušňa (motorového vozňa): </strong>
<ul>
<li>telefonické volanie do služobného vozňa k vlakvedúcemu</li>
<li>vyslať hlásenie do miestneho vozňa, alebo do celého vlaku</li>
</ul>
</li>
</ul>
<h3>Komponenty VRZ 11:</h3>
<ul>
<li>vozňová rozhlasová ústredňa VRU11</li>
<li>služobná rozhlasová ústredňa SRU11</li>
<li>rušňová rozhlasová ústredňa RRU11</li>
<li>riadený zosilňovač výkonu RZW11, RZW12, RZW13, RZW14, RZW15</li>
<li>oddielový zosilňovač výkonu OZW11, OZW15</li>
<li>regulátor hlasitosti rozhlasu RHR01</li>
</ul>
<p>Z uvedených komponentov a dispozičného riešenia daného vozňa spoločnosť Regonik s.r.o. vypracuje projekt ozvučenia a umiestnenia vo vozni.</p>
<p>Originálnym riešením Vlakového rozhlasového zariadenia VRZ11 je zabezpečenie požadovaných funkcií programom procesora, galvanické oddelenie napájania od vozňovej batérie, a najmä rozloženie celkového potrebného nízkofrekvenčného výkonu pre vozidlo do malých napäťovo riadených zosilňovačov výkonu do 2VA, ktoré sa umiestňujú v blízkosti reproduktorov 8Ohm/3VA.</p>
<h3><strong> </strong>Rozloženie výkonu na väčšie množstvo zosilňovačov má výhodu:</h3>
<ul>
<li>v jednoduchej regulácii hlasitosti bez rušivých javov,</li>
<li>v malých stratách výkonu na vedeniach,</li>
<li>v ľahkej a účinnej filtrácii nežiadúcich rušivých signálov,</li>
<li>v ľahkej a účinnej stabilizácii napájacieho napätia na malom výkone,</li>
<li>v jednoduchej ochrane proti akustickej spätnej väzbe,</li>
<li>v zanedbateľnom znížení celkového výkonu pri poškodení alebo poruche niektorého zosilňovača,</li>
<li>v zachovaní funkčnosti rozhlasového zariadenia pri poškodení alebo poruche niekoľkých zosilňovačov.</li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.regonik.sk/produkty/ozvucovacia-a-informacna-technika/vlakove-rozhlasove-ustredne-1-generacie/vlakove-rozhlasove-zariadenie-vrz11/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

